انما العزة لله ورسوله والمؤمنين طائرة الرئس تصل بكين

ننقل لكم ماخطه يراع الصادق الرزيقى بصحيفة الانتباهة اليوم




اما قبل: الصادق الرزيقي



في السابعة والنصف تماماً بتوقيت العاصمة الإيرانية طهران يوم الأحد 26/6/2011م، أقلعت الطائرة الرئاسية من مطار مهرأباد، بعد انتهاء زيارة الرئيس البشير لإيران التي استمرت ليومين، في الطريق إلى جمهورية الصين الشعبية في زيارة تأجلت من سبتمبر الماضي ثم حُدِّد لها ديسمبر الماضي وأُرجئت حتى يونيو.
أقلعت الطائرة والشمس تودِّع سماء طهران، دارت بنا الطائرة دورة كبيرة في العاصمة الإيرانية متجاوزة جبالها الشمالية «جبل شمران»، وارتفعت إلى مداها الاعتيادي في الارتفاع المخصَّص للتحليق، والمغيب يلامس الآفاق، وكتل السحاب تتكاثف وقمم سلاسل الجبال الشمالية لإيران، والطائرة تقترب من بحر قزوين والشواطئ الشمالية لإيران المطلة على البحر المغلق هبط عليها الظلام وغطاها بأستاره ولا ترى منها إلا وميضًا بعيدًا لأضواء مودِّعة.
بينما كنا في الطائرة كان الوفد المرافق للسيد رئيس الجمهورية يناقش أهمية الزيارة للصين والقضايا المهمة التي سيجري بحثها وأن هذه الزيارة تاريخية ونقطة فاصلة في مسارات متعدِّدة، لم يكن هناك ما يفيد بحدوث أي شيء، سوى أننا كنا فوق مياه بحر قزوين ولنا ساعة ونصف الساعة من الطيران، ومسار الطائرة تحدَّد عبر بحر قزوين ثم المرور عبر نقطة عبور فوق الأجواء التركمانستية ثم الدخول لأجواء كازاخستنان ومنها للأجواء الصينية في رحلة تستغرق حوالى سبع ساعات طيران من طهران حتى بكين.
كل شيء كان عادياً وهادئاً داخل كابينة الطائرة الرئاسية، هناك من يقرأ في كتب حملها معه، ومن يتحاور مع جاره في المقعد المجاور، أو من يصلي في تلك الأجواء، ومن يقرأ القرآن الكريم، وبعض موظفي رئاسة الجمهورية يمرّون عبر الممر الطويل لغرضٍ ما ويعودون لمقاعدهم، والفريق بكري حسن صالح وزير رئاسة الجمهورية كعادته دائمًا في مثل هذه الرحلات يمر بركاب الطائرة يوزِّع تعليقاته المرحة مع هذا وذاك...
شعرنا في تلك اللحظة بالطائرة تغيِّر مسارها منحرفة انحرافاً طفيفاً لم نعلِّق عليه ولم يُثرْ أي تساؤلات، بعد دقائق ونحن في أماكننا أتى إلينا الفريق بكري ضاحكاً وقال لنا ما حسبناه دعابة: نحن في الطريق مرة أخرى إلى طهران في رحلة عودة!! ومضى بقوله، السلطات في تركمانستان بعد أن منحتنا الإذن بالمرور فوق أجوائها وحدّدت نقطة العبور طلبت من الطائرة تغيير مسارها لنقطة أخرى غير مأذون بها ومسار آخر يقودنا لدخول الأراضي الأوزبكستانية حيث لم تمنحنا السلطات الأوزبكية أصلاً إذنًا بالمرور ورفضنا ذلك وطُلب منا بعد نقاش العودة وعدم المرور فوق أجواء تركمانستان التي كانت قد أعطت الطائرة بالفعل ترخيصًا بالمرور..
لم يحدث شيء في الطائرة، سوى مشاورات واستفسارات وحديث فيه نوع من تأويل واستكناه ما حدث، وأحاديث قصيرة بين وزير رئاسة الجمهورية وأسامة عبد الله وزير الكهرباء والسدود والدكتور المتعافي وزير الزراعة وطه عثمان مدير مكتب الرئيس وعاطف محمد عبد الرحمن مدير المراسم والسفير عبد الوهاب الصاوي مدير الإدارة السياسية برئاسة الجمهورية والصاوي وعماد سيد أحمد السكرتير الصحفي للرئيس ونحن الصحافيين المرافقين للرئيس وبعض أعضاء الوفد.
المهم أن دولة تركمانستان منحت الطائرة مسبقاً إذناً بالمرور، ونقطة العبور التي كانت الطائرة ستعبُر بها من فوق أجوائها مدة العبور منها حوالى عشر دقائق فقط، ومنها ستدخل الطائرة أجواء كازاخستان التي أعطت الطائرة إذناً بالمرور، وطلبت السلطات التركمانية تغيير مسار الطائرة من نقطة عبور لعشر دقائق في أقصى شمال غربها عبر بحر قزوين، إلى نقطة عبور أخرى جنوباً تجاه الشرق مما يقتضي المرور فوق أراضيها كلها ودخول أجواء أوزبكستان التي لم تمنح الطائرة إذناً بالهبوط يعني أن هناك شيئاً ما، يتلخص في الآتي:
أولاً: لماذا تم تغيير نقطة العبور فجأة ودون مقدِّمات؟.
ثانياً: لماذا المرور فوق كل الأجواء التركمانستية من الغرب للشرق حتى دخول أوزبكستان؟ وهذه كلها مناطق توجد بها قواعد عسكرية أمريكية وفي دول مجاورة أخرى مثل طاجكستان وكيرجيزستان، وفتات الجمهوريات السوفيتية السابقة في البطن الرخو لآسيا الوسطى.
ومنها جاء التقدير في الطائرة الرئاسية بعدم قبول تغيير مسار الطائرة وتقررت العودة لطهران، ثم مواصلة الرحلة للصين عبر مسار آخر وكانت توجد عدة خيارات.
في حوالى الحادية عشرة ليلاً هبطت الطائرة مرة أخرى في مطار مهر أباد في طهران، وكان هناك اهتمام كبير من القيادة الإيرانية بما حدث وهرع للمطار كبار المسؤولين الإيرانيين، واتصل الرئيس نجاد بالرئيس البشير، وخلال ساعات الليل المتبقية وساعات الصباح في اليوم التالي، تمت اتصالات مكثفة عبر السفارات السودانية في عدة دول آسيوية وتم تأمين عبور طائرة الرئيس عبر الأجواء الباكستانية التي منحت الإذن بالعبور.
تحركنا في الثالثة والربع بعد الظهر بتوقيت طهران، الخامسة إلا ربعاً بتوقيت الخرطوم، في رحلة فيها صلابة الإرادة وقوة العزم، وعبرت بنا الطائرة الأجواء الباكستانية من أقصى الجنوب لأقصى الشمال في ساعتين وخمس وثلاثين دقيقة من الطيران في أجواء باكستان، وفي لحظة مفعمة بالغبطة والشعور بالاعتزاز، والليل الحالك والظلام يغطي كل شيء وبرق كثيف وسحاب ماطر، دخلت الطائرة الأجواء الصينية، في رحلة تحدٍ كبير للمؤامرة الدولية لمنع الرئيس البشير من الوصول للصين، وقد تحركت الولايات المتحدة الأمريكية وضغطت على عدة دول للحيلولة دون وصول الرئيس إلى الصين...
ها هو البشير في الصين التي وصل إليها في صباح مشرق ودافئ وبكين العاصمة تفتح أعينها وترفرف طيورُها وأشجارُها وأعلامُها وبيارقُها مرحِّبة...
هذا كل ما حدث لطائرة الرئيس... تفاصيل أخرى عن هذه الزيارة المحفوفة بالمخاطر غداً، الغريب أن الرئيس البشير خلال كل هذه الساعات كان ضاحكاً لا يهمّه ما يجري واثقاً من عزمه ويقول خلال الساعات الطويلة، كله خير في خير وعسى أن تكرهوا شيئاً وهو خيرٌ لكم!!
التعليق
اانما العزة لله ورسوله والمؤمنين طائرة الرئس تصل بكين رغم كيد الكائدين
من طغاة العالم وجبابرته
ولكن يمكرون ويمكر الله والله خير الماكرين

و لكن يا باشمهندس يظل الشعب السوداني كله أسيراً لقرار هذه المحكمة الدولية و الذي يدفع ثمنه الباهظ المواطن البرئ من ذنب الجرم و ذلك غلاءاً فاحشاً و طاحناً و ضيقاً كبيرا و شديدا في سبل الحياة ، و يظل الرئيس و حاشيته بعيدون بعدا شديدا عن تأثير هذا القرار سواءاً على المستوى المعنوي او المستوى المادي ٠

لك الشكر على المرور اولا واعادك الله من غربتك سالماً غانما موفور الصحه والعافيه .
وان هذه المحكمة الدوليه وامريكا من خافهالاتريد للسودان خيراً ان حكمه البشير او غيره ان لم يرتمى فى احضانها ويترك لها ان تفعل مايشاء بثرواته لتى يعلمها اكثر منا.
ونحن شعب اخى فضل الله يعيش سياسه وفاليتركوا لنا امرنا نغير الحكم اونثبته ولنا كثير من التجارب فى هذا دون تدخل او وصايه من احد .

و لك الشكر أنت يا باشمهندس وليد ، و أنا أتفق معك تماماً أن امريكا و دول الإستكبار ~ أو فلنسميها دول الإستعمار ~ ما حشرت يوماً انفها في شأن من شئون بلادنا إلاّ و لها أهدافها و بنودها الخفية و لها مصالحها الإستراتيجية و لها أطماعها الواسعة في ثرواتنا ٠ و لكن لماذا يعطيهم حكامنا الذرائع و الأسباب التي تجعلهم يتدخلون في شئوننا من باب الشفقة و الرحمة ٠ و لكن و رغم هذا فإن هذه الشفقة و الرحمة باطنها العذاب ، و لكن دائماً ما يجد فيها ضعاف النفوس من الطامعين في الحكم عندنا ,, أعني الأحزاب الطائفية و العقائدية الباهتة ،، و كذلك يجد فيها من وقع الظلم عليهم سبباً لرفع الظلم حسب رؤيتهم ، فأتمنى من حكامنا ان يبسطوا العدل و ينصفوا المظلوم و أن يكونوا خير قدوة للناس في معاشهم و لباسهم و سيجد رئيسنا ملايين المدافعين عنه وبكل صدق ٠٠و حينها لن تجد دول الإستكبار و لا هذه الأحزاب الباهتة ذريعة أو سبباً للتدخل في شئوننا و لنا في أمير المؤمنين سيدنا عمر بن الخطاب رضي الله عنه ، خير قدوة في بسط العدل و أستقامت له أمور الدولة حتى أنه كان ينام تحت الأشجار بلا حرس ولا حاشية إنما كان حرسه و حاشيته فقط هي ,, العدل ،، و ليحفظ الله بلادنا من كيد الطامعين في هذا الشهر الفضيل ٠٠

مشكووووووووووور وذادك الله على رجاحت عقلك كيل بعير.
وانا جد معجب باسلوبك الراقى والهادى فى النقاش وتوصيل رايك للاخرين . دمت ذخراٍ للجميعاب خاصة وللسودان عامة

العزيز الباشمهندس وليد ابو البراء ، لقد اخجلتني بهذا الثناء والذي أنا لست أهل له ، فإنما هو نتاج طبيعي لأفكاركم و آرائكم أنتم فأنتم اصحاب الفضل في هذا و لكم الشكر أضعافاً مضاعفة و نرجو منكم المزيد و المزيد من الراقي المفيد ، و بصراحة لو لا وجودك ووجود بعض الناشطين كثيرا و لتحفيز الآخرين سنذكر الناشطين أمثال الأستاذ عوض الكريم و أباذر و الباشمهندس منتصر و ود تور مروي و الشهينابي و الطيب بابكر و الفياض ٠لما كان لهذا المنتدى أن يستمر حتى الآن ٠

لك الشكر مرة اخرى الاخ فضل الله .
وجودك فى المنتددى ومشاركتك فيه اضافه حقيقيه للمنتدى
حيث كانت ملاحظاتك التى ابديتها قد ساهمت فى تغير فكر شباب المنتدى مما ادى بدوره لهذه الطفره فى الشكل والاسم واضافة بعض المنتديات .
فالشكر لك وانت تبدى هذه الملاحظات والشكر للابن اباذر الذى التقط هذه المبادرة ونفذ التغيرات التى ادت بدورها لمنتدى شامل لجميع الجميعاب فى جميع بقاع السودان .

و أنا أيضاً اشكرك يا باشمهندس وليد فلولا جهودكم أنتم جميعاً اباذر و منتصر و ود تورمروي وعوض الكريم و الشهينابي و الفياض و الطيب و بقية الكوكبة الرائعة من أعضاء المنتدى الرائعين دوماً و لقد ذكرت هذا الثتاء في مرة سابقة فأنتم اصحاب الفكرة الخلاقة و انتم اصحاب الجهد الجبار و الهمة العالية و الكفاءة فأنتم أهل الثناء و اهل المدح ٠ فلكم الشكر آلاف و الى المزيد من التطور ٠